Episode 14 – TAYCAN

Aksel Lund Svindal: im Taycan durch Norwegen • Die Taycan-Produktion aus besonderer Perspektive • Baureihenleiter Dr. Stefan Weckbach über den 4S • Das Herz aus Kupfer: die Hairpin-Technologie • Meilensteine auf dem Weg zum ersten vollelektrischen Porsche – im 9:11 Magazin.

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Svindals neue Welt

Aksel Lund Svindal und der Porsche Taycan haben viel gemeinsam: Dynamik und Ausdauer, Höchstleistung und Verlässlichkeit. Bei einer Fahrt auf verschneiten Straßen sind der ehemalige Weltklasseskifahrer und der Elektrosportwagen ein echtes Topteam.

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Ein Taycan entsteht

In Zuffenhausen entsteht der vollelektrische Sportwagen in einer neu gebauten Fabrik: CO2-neutral und mit den Mitarbeitern als integralem Teil des Projekts. Vom Karosseriebau bis zum Wappen geht es durch die Produktion – aus der Perspektive des Taycan.

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Performance in Schnee und Eis

Der Taycan: ein Winterprofi. In Finnland beweist der 4S, dass E-Performance von Porsche auch bei Eis und Schnee funktioniert. Baureihenleiter Dr. Stefan Weckbach erklärt, was den Taycan zum echten Porsche macht.

00:05:14
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Hairpin-Technologie

Die besondere Wicklung der Kupferdrahtspulen im E-Motor des Taycan bringt verschiedene Vorteile. Darunter weniger Gewicht, dafür ein kraftvolleres Drehmoment sowie mehr Dauerleistung. Die Hairpin-Technologie im Detail.

00:07:38
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Mission erfüllt

Mit dem Taycan startet Porsche in die Elektromobilität – und setzt Meilensteine. Sportlich, energieeffizient, nachhaltig. Der Weg zum vollelektrischen Sportwagen in 45 Sekunden.

00:08:50
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Svindals neue Welt

Naturfreund, Autofan, Porsche-Enthusiast

Auf den Skipisten der Welt war Aksel Lund Svindal der Expert of Speed. Kein Wunder, dass sein Herz auch für Sportwagen und Porsche schlägt. Bei der Fahrt mit dem Porsche Taycan durch das winterliche Norwegen spricht er über seine Liebe zum puristischen Porsche-Design, die Höchstleistungen beim Downhill Racing sowie dem dynamischen Autofahren und wie man es schafft, trotz Rückschlägen immer weiterzumachen.

Svindals neue Welt

„Das Konzept Taycan funktioniert“

Stefan Weckbach blickt zurück – und voraus

Taycan-Baureihenleiter Dr. Stefan Weckbach hat alle Entwicklungsstufen des ersten vollelektrischen Porsche verfolgt. Von den ersten Designkonzepten über die verschiedenen Baustufen bis hin zu den Besonderheiten des neuen Elektromotors, der Rekuperation und der Ladekommunikation. Im Interview spricht er über die Bedeutung des Taycan für Porsche und für ihn persönlich.

„Das Konzept Taycan funktioniert“

Aktuelle Modelle dieser Episode

Taycan 4S

Taycan Turbo

Taycan Turbo S

Taycan 4S: Stromverbrauch kombiniert 24,6 kWh//100 km; CO2-Emission kombiniert 0 g/km

Taycan Turbo: Stromverbrauch kombiniert 26 kWh//100 km; CO2-Emission kombiniert 0 g/km

Taycan Turbo S: Stromverbrauch kombiniert 26,9 kWh//100 km; CO2-Emission kombiniert 0 g/km